比較2023’ 最新のサイコン38機の性能とおすすめ・選び方：サイクルコンピューター（2）: 家電批評モノマニア

Top ＞自転車関係＞比較2023’ 最新のサイコン38機の性能とおすすめ・選び方：サイクルコンピューター（2）

2023年02月21日

比較2023’ 最新のサイコン38機の性能とおすすめ・選び方：サイクルコンピューター（2）

　1回目記事からの続きです→こちら

2-1・レザインのサイコンの比較

　つづいて、米国のレザインのサイコンです。

　日本では、自転車部品を販売する大阪の吉貝機械金属が2017年から日本で販売しています。

----

　なお、以下の記事では、Atlasのおすすめポイントを「赤字系」で、イマイチと思う部分を「青字系」で書いていきます。

　【2019年発売】

　【上位機】

　26・レザイン SUPER PRO GPS
　　￥24,750 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【下位機】

　27・レザイン MACRO PLUS GPS
　　￥23,076 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：2インチ（白黒）
重さ：60g
GPS：内蔵 (2衛星)
ナビ：オンラインナビ
ケイデンス計：別売
心拍数計：別売
照明：搭載
ネットワーク： Bluetooth ANT+
変速システム：対応（Di2）
電池寿命：28時間（内蔵バッテリ）

　SUPER PRO GPSは、米国のレザインのサイコンです。

　同じ筐体で重さも同じ下位機種としてMACRO PLUS GPSがあります。こちらは、ロシアのグロナス衛星に対応しないほか、ANT+と気圧高度計が省略です。

　値段差をふまえても、上位機でしょう。

　本体の重さは、60gです。

　モノクロのGPS搭載機としては、平均より少し重いでしょう。

　電池の持ち時間は、1回で28時間ほど持ちます。

　画面サイズが、大きめの約2インチということをふまても、ガーミンのモノクロ機より、電池の保ちは優秀です。

　ただ、先述のように、こちらは重めとはなります。

　計測できるデータは、GPSを用いる形です。

　ロシアのグロナスも利用できますが、日本のみちびきは非対応です。

　一方、ケイデンスセンサーや心拍数計は、自社ブランドでは製造していません。

　無線は、Bluetooth LEほか、Ant+対応なので、他社のセンサー類は利用できます。

　ただ、自社製できるメーカーと違って、必ずしも稼働保証はなされません。

　バックライトは、搭載されます。

　スマホとのデータ連係は、データをBluetootht経由で送付する方式です。

　Lezyne GPS Ally v2というアプリ（iOS/Android）が用意され、他社のように、走行ルートの分析や作成が可能です。

　PCについても、ウェブベースで、GPS ROOTという自社の無料サービスが利用できます。Stravaとの連携も可能です。

　GPS情報（位置情報）は、取得可能です。

　米国のGPS衛星のほか、ロシアのグロナスのデータを取得します。

　ただし、日本のみちびきは非対応です。

　地図表示は、対応です。

　ただし、あらかじめスマホで作ったルートデータのみを扱える道案内（オンラインナビゲーション）に止まります。

　スマホで設定したルートを表示するだけの簡易的なものです。

　変速システムは、本機は、シマノのシマノDi2電子シフトには、しっかり対応します。

---

　以上、レザインのSUPER GPS CYCLE COMPUTERSの紹介でした。

　画面の大きめなモノクロGPS液晶搭載のサイコンとしては割と安めといえます。

　スマホ・PC連携面も、問題ない仕様です。

　ただ、本体がやや重めなのはともかく、みちびき衛星が非対応な面、GPS以外のセンサーは他社製品を利用する必要がある点は注意が必要です。

ーーー

　【2018年発売】

　28・レザイン MEGA XL GPS Black
　　￥28,215 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：2.7インチ（白黒）
重さ：83g
GPS：内蔵 (2衛星)
ナビ：オンラインナビ
ケイデンス計：別売
心拍数計：別売
照明：搭載
ネットワーク： Bluetooth ANT+
変速システム：対応（Di2）
電池寿命：48時間（内蔵バッテリ）

　なお、同社からは、メガXL GPSサイクルコンピュータという、2.7インチの大きな液晶を採用する製品も販売されます。

　モノクロとしては業界最大サイズで、地図も表示できて83gの重量・48時間のバッテリーなので、優秀だと思います。

　基本的に、画面サイズと電池寿命以外は、先ほどのSUPER PRO GPSと同じ仕様です。

　この値段を出せば、カラー液晶搭載サイコンも狙えるので、ニーズとしては「ニッチ」でしょう。

　長時間バッテリーを活かしての、日をまたいでのロングライドなどでしょうか。

2-1・ブライトンのサイコンの比較

　続いて、台湾のGPSメーカー、ブライトンのサイコンです。

　最近、日本に本格的に進出しました。

　【2020年発売】

　【本体のみ】

　　29・bryton Rider 750E
　　￥32,780 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【本体+心拍数計+ケイデンスセンサー】

　　30・bryton Rider 750T
　　￥42,360 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：2.8インチ（カラータッチ）
重さ：約92g
GPS：内蔵 (5衛星)
ナビ：オンラインナビ
ケイデンス計：別売
心拍数計：別売
照明：搭載
ネットワーク： ANT+ Wi-Fi
変速システム：
電池寿命：20時間（内蔵バッテリ）

BRYTON RIDER 750は、台湾のGPSメーカー「ブライトン」の発売する製品です。

　価格帯的に「ガーミン」より安く、地図が無料版のOSMである部分ではPolarあたりがライバルになります。

　なお、本機については、執筆時在庫がありませんでした。

　本体の重さは、92グラムです。

　心理的な節目とも言える100gをギリギリ切っています。

　2.8インチで画面もそこそこ大きいですし、優秀でしょう。

　操作性についても、タッチパネル対応で、解像度も十分あります。

　その上で、IPX7等級という強力な防水性能がありますし、性能は似通っています。

　電池の持ち時間は、最大16時間表記なので、本機の方が少し優秀です。

　計測できるデータは、本機も、GPSを用いる形で、この部分も同じです。

　気圧・高度計も内蔵です。

　ブライトン・スピードセンサー
　　￥5,000 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　ブライトン・ケイデンスセンサー
　　￥4,500 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　ブライトン・心拍数計
　　￥6,811 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　一方、センサー類は、付属モデルもありますが、別売でも買えます。

　いずれも電池交換に対応します。

　無線は、ANT+対応です。

　ただ、あえて他社機を利用せずとも、自社製センサーが用意されるので、それを使う方が良いでしょう。

　安定性・保証性が担保されますから。

　心拍数計は、ベルト式です。

　GPS情報は、取得可能です。

　米国のGPS以外に、ロシアのグロナス、欧州のガリレオ、中国のQZSS、日本のみちびきにフル対応です。

　ガーミンの最上位機のように、マルチGNSSには対応できませんが、十分優秀で、測位は正確でしょう。

　地図表示は、本機もできます。

　ただし、日本の地図は、無料のOpenStreetMapです。

　また、地図はインストールされますが、ナビ自体は「オンラインナビゲーション」です。

　要するに、スマホアプリで、事前にルートを作って使うタイプです。

　Bryton Activ‪e
　￥0 Apple App Store
　Bryton Activ‪e
　￥0 Google Play

　スマホとのデータ連係は、対応します。

　ただ、自社の健康管理システムが高度な、ポラールやガーミンとは違い、基本的にはStravaなどを使うのが普通でしょう。

　本機については、Wi-Fiを装備し、自社アプリのほか、STRAVA・TrainingPeaks・Selfloopsなどとの自動同期への対応を表明しています。

　変速システムは、シマノのシマノDi2電子シフトほか、SRAM RED eTap・Campagnolo EPSにも対応です。

　この部分で、ガーミンに並びます。

---

　以上、bryton Rider 750E の紹介でした。

　カラーのタッチパネルとGPSを搭載するモデルで「安め」というのが「売り」でしょう。

　後ほどみるように、ノンブランド系はより安いモデルもあります。

　ただ、ANT+に対応し、GPSの対応度が高く、さらに、スマホアプリを介さずとも、Wi-Fiで自動同期できるなど、利便性の部分では、ガーミン上位機により近いです。

　ただ、カラー液晶の利点と言える地図については、OpenStreetMapなので、この部分に妥協しなければならないのはネックでしょう。

ーーー

　【2019年発売】

　【本体のみ】

　　31・bryton Rider 420E
　　￥18,150 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【本体+ケイデンスセンサー】

　　32・bryton Rider 420C
　　￥21,450 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【本体+心拍数計+ケイデンスセンサー】

　　33・bryton Rider 420T
　　￥27,500 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：2.3インチ（白黒）
重さ：約67g
GPS：内蔵 (5衛星)
ナビ：オンラインナビ
ケイデンス計：選択可
心拍数計：別売
照明：搭載
ネットワーク： Bluetooth ANT+
変速システム：
電池寿命：35時間（内蔵バッテリ）

　なお、白黒液晶ですが、この次のグレードの製品としてbryton Rider 420Eという製品もあります。　

　電池寿命が長く、地図表示できるオンラインナビ搭載機という部分で、レザインのMEGA XL GPS Blackあたりがライバルでしょう。

　比較すると、画面は小さめですが、軽量で、ケイデンス付でもそれなりに安いため、総合的なバランスは本機の方が良く感じます。

　ただ、この価格を出せば、後で見るiGPSSPORTのカラー機が狙えてしまうので、少し競争力はないかもしれません。

ーーー

　【2020年発売】

　【本体のみ】

　　34・bryton Rider 320E
　　￥13,400 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【本体+ケイデンスセンサー】

　　35・bryton Rider 320C
　　￥17,380 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：2.3インチ（白黒）
重さ：約67g
GPS：内蔵 (5衛星)
ナビ：
ケイデンス計：選択可
心拍数計：別売
照明：搭載
ネットワーク： Bluetooth ANT+
変速システム：
電池寿命：35時間（内蔵バッテリ）

　なお、同じ見かけ、同じサイズのbryton Rider 320Eは、地図機能が省略になります。

　そうなると、他社と較べた場合の優位性は、GPSの部分だけです。やや訴求力がない感じです。

2-3・ACERのサイコンの比較

　続いて、台湾のACERのサイコンです。

　どちらかと言えば、PC周辺機器メーカーとして有名です。

　【2017年発売】

　36・Acer Xplova X5 Evo
　　￥50,000 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：3インチ（カラータッチ）
重さ：120g
GPS：内蔵 (2衛星)
ナビ： オフラインナビ
ケイデンス計：別売
心拍数計：別売
照明：搭載
ネットワーク： ANT+ Wi-Fi
変速システム：対応（Di2）
電池寿命：12時間（内蔵バッテリ）

　Xplova X5 Evo は、台湾のPC周辺機器メーカーのAcerが販売する製品です。

　本体の重さは、120グラムです。

　大きめの3インチ（240x400dpi）の液晶を搭載する機種なので、やはり重いです。

　一方、本機は、本体前面にダッシュボードカメラを搭載します。前方120度の記録が可能です。

　要するに【アクションカメラの比較記事】で紹介した製品の「サイコンとのハイブリッド」です。

　サイクリング中の簡単な録画（ビデオ・タイプラプス写真）ができるほか、循環録画ができるので、万一の事故時の「保険」になります。

　一方、防水仕様なので、記録領域は内臓で8GBで、ビデオは720p@30fpsに固定です。

　バッテリーの問題もあり、ビデオの場合「自動録画トリガー」で、センサー連動で、特定の瞬間（スタート・加速時など）の撮影をするか、コマ数を落としたタイプラプス写真を利用します。

　電池の持ち時間は、最大12時間までです。

　Wi-Fiを使う場合、さらに短くなります。

　計測できるデータは、GPSを用いる形で、衛星情報を使って、スピード・高度・移動距離を計測する仕様です。

　ハードとしてのセンサー類は販売されません。、必要な場合はANT+ 対応機を探す必要があるでしょう。

　GPS情報（位置情報）は、取得可能です。

　米国のGPS衛星のほか、ロシアのグロナスを使います。日本のみちびきには非対応ですね。

　地図表示は、専用の地図は未付属なので、無料のOpenStreetMapを利用する形式です。

　Wi-Fi付属で、アプリもあるので、さほど難しくはないです。

　スマホとのデータ連係は、本機もBluetoothを用いる方式です。

　純正アプリはサイクリング（Xplova eBike Assistant‪t）とビデオ（Xplova Vide‪o‬ ）とアプリが別です。

　一方、Strava と TrainingPeaksへのデータ転送には対応できます。

　変速システムは、本機は、シマノのシマノDi2電子シフトには、しっかり対応します。

---

　以上、Xplova X5 Evo の紹介でした。

　カメラとの「ハイブリッド」の部分が評価できる機種です。

　ただ、さすがに同社はPC機器メーカーなので、自転車用アクセサリーの充実度を含めて、他の自転車メーカーほどは専門的ではないとは言えます。

2-4・iGPSSPORTのサイコンの比較

　続いて、iGPSPORTのサイコンです。

　中国の武漢斉物科技（Wuhan Qiwu Technology）の製品ですが、「スペイン・イタリアで大躍進」の結果、日本に正規代理店ができたという経歴です。

　【2019年発売】iGS618後継品

　　37・iGPSPORT GPS iGS620
　　　￥18,420 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：約2.2インチ（カラー）
重さ：約90g
GPS：内蔵（4衛星）
ケイデンス計：別売
心拍数計：別売
照明：搭載
ネットワーク： Bluetooth ANT+ Wi-Fi
変速システム：対応（Di2）
電池寿命：22時間（内蔵バッテリ）

　iGPSPORTの iGS618は、最近ネット通販で見かけるようになったサイコンです。

　タッチパネルではないものの、カラーGPS内蔵のサイコンでは、抜群のコスパです。

　本体の重さは、90グラムです。

　画面サイズ的に抜群に軽量ではなく「そこそこ」です。

　電池の持ち時間も、22時間です。

　こちらも、利便性を削がない水準をキープします。

　液晶サイズは、最近のカラー機の平均より小さな2.2インチです。

　タッチパネル操作にも非対応です。

　ただ、この価格ならば大健闘のように思えます。

　計測できるデータは、GPSを利用した速度や移動距離などです。

　【ケイデンスセンサー】

　・iGPSPORT CAD70
　　　￥2,836 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【スピードセンサー】

　・iGPSPORT SPD70
　　　￥2,782 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【心拍数計】

　・iGPSPORT HR60 ANT+
　　 ￥5,499 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　そのほか、以上のセンサーも別売で対応します。

　心拍数計は、商品説明に「ハートレートモニタ」とあります。

　しかし、これは画面に表示できるという意味なので、別に揃える必要があります。

　無線は、一方、Bluetoothほか、ANT+方式にも対応する製品ですので、センサーを含めて他社対応機との互換性は保証されまので、必ずしも、「純正」でなくてOKです。

　GPS情報は、4衛星に対応です。

　上表のガリレオ以外全て取れます。

　マルチGNSSや、A-GPSに対応しませんが、十分でしょう。

　　iGPSPORT
　　　￥0 Apple App Store
　　iGPSPORT
　　　￥0 Google Play

　スマホとのデータ連係は、データをBluetooth経由で送付する方式です。

　そのほか、日本語対応の明記はないものの、USB経由でPC管理についても記述があります。

　そのほか、スマホの通知に対応するほか、天気の取得などに新たに対応しています。

シマノDi2電子シフトにも、アップデートで対応となります。

　加えて、Wi-Fiも装備です。

　地図データをワイヤレスでダウンロードし、更新が可能です。

　地図表示は可能です。

　ナビも、オンラインナビゲーションながら、できます。

　地図は、購入後同社のサイトから導入する方式です。STRAVAの地図作成も利用可能です。

　ただ、精度の良い日本の有料地図は搭載していないほか、周辺地図の表示ができないなど、大手とは少し差があります。

　また、電子コンパスがないので、進行方向の推定が不正確です。ざっくりとしたコースアウトは把握可能ですが、この部分は大手との差です。

　そのほか、ガーミンほど細かい分析がとは言えないものの、実際のレースのシミュレーションが可能です（スマートトレーナー機能）

---

　以上、iGPSPORTの iGS618の紹介でした。

　この値段で、カラーGPSサイコンが発売できることが驚愕です。

　ただ、電子コンパスがない部分と「地図利用上の問題」は課題ですが、粉の値段ならば、競争力が高いです。

　カラー液晶と地図表示をマストとするならば、選択肢の1つにできるでしょう。

ーーー

　【2022年発売】

　　38・iGPSPORT GPS iGS630
　　　￥26,532 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：約2.8インチ（カラー）
重さ：約90g
GPS：内蔵（5衛星）
ケイデンス計：別売
心拍数計：別売
照明：搭載
ネットワーク： Bluetooth ANT+ Wi-Fi
変速システム：対応（Di2）
電池寿命：35時間（内蔵バッテリ）

　なお、同社の現状での「ハイエンド」は、iGPSPORTのGPS iGS630 です。

　重さは90gと同じままで、液晶が2.8インチとなり視認性が良くなっています。

　さらにGPSもマルチバンドではないですが、5衛星にフル対応です。

　さらに、気圧高度計のほか、電子コンパスを搭載なので、進行方向（方角）も正確に表示されます。

　バッテリー量も、35時間分で、カラーサイコンとして「最長」という触れ込みです。

　照度センサーも装備しました。

　【ケイデンスセンサー】

　・iGPSPORT CAD70
　　　￥2,836 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【スピードセンサー】

　・iGPSPORT SPD70
　　　￥2,782 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【心拍数計】

　・iGPSPORT HR60 ANT+
　　 ￥5,499 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　なお、利用する別売アクセサリー類は、下位機種と同じです。

---

　結論的にいえば、同社の製品だけで言えば、値段差を考えても本機が良いでしょう。

　測位精度の部分は、みちびき対応と電子コンパス採用でしっかりしましたし、悪天候でGPS電波が届きにくい場合も、ある程度、ゴールまでの方角が推定しやすくなりました。

今回の結論
サイクルコンピューターのおすすめは結論的にこの機種！

　というわけで、今回は、サイクルコンピューターの比較でした。

　最後に、いつものように、「Atlasのおすすめ機種」を提案しておきます。

　第1に、スマホやPCと連携できる、比較的格安なサイコンとしておすすめなのは、

　【2018年発売】

　【スピードセンサーのみ】

　7・キャットアイストラーダスマート CC-RD500B
　　￥5,618 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【SP+ケイデンス付】

　8・キャットアイストラーダスマート CC-RD500B
　　￥9,755 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【SP+ケイデンス+心拍数計付】

　9・キャットアイストラーダスマートCC-RD500B
　　￥13,230 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：約1.3インチ（白黒）
重さ：17g
GPS：対応（A-GPS）
ナビ：
ケイデンス計：選択可
心拍数計：ベルト式
照明：
ネットワーク： Bluetooth
変速システム：
電池寿命：5ヶ月（ボタン電池）

軽量性　　　　　★★★★★
画面のみやすさ　★★★★☆
測れるデータ数　★★★★★
地図とナビ　　　★★★☆☆
スマホアプリ　　★★★★☆
総合評価　　　　★★★★☆

　日本のCATEYEのストラーダ・スマートでしょう。

　値段だけで言えば、もっと安い機種もあります。

　ただ、本機は、サイクリングが終わったあと「スマホやPCでデータを確認して楽しめる」ため、長く楽しんで使えるでしょう。

　重さは、17gと軽量です。

　ロードバイクなどで、軽量化を突き詰めたい場合にも、邪魔にならないシステムです。

　CATEYE Cycling
　　￥0 Apple App Store
　CATEYE Cycling

　　￥0 Google Play　スマホアプリも良くできています。

　地図やナビ機能こそないですが、キャットアイのスマホアプリも使い勝手が良く、GPSデータとリンクができるなど、「走った後も楽しい」サイコンです。

　3モデルのうちでは、ケイデンスメーター・スピードセンサーが付属した中級モデル以上が良いでしょう。

　特に、自転車に乗るときはケイデンス（自転車のペダル回転数）を一定に保ったほうが疲労が少ないです。

　また、80以上の高ケイデンスをキープできる自転車の変速のポジションを知れば、自転車トレーニングで足のパワーを使いすぎ「足が太くなる」弊害を防ぐことができます。

　第２に、カラー液晶が付属するモデルで、比較的価格の安い製品を選ぶとすると、

　【2022年発売】

　　38・iGPSPORT GPS iGS630
　　　￥26,532 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

軽量性　　　　　★★★★☆
画面のみやすさ　★★★★★
測れるデータ数　★★★★★
地図とナビ　　　★★★★☆
スマホアプリ　　★★★★☆
総合評価　　　　★★★★★

　iGPSPORTの iGS618でしょう。

　下位機種もありますが、測位精度の部分で、電子コンパスとフルGPS（フルGNSS）である本機との差は大きいのでこちらにしました。

　日本ではあまりなじみのないブランドですが、発売から3年以上経過しても、さほど問題が指摘されません。

　地図も有料地図ではないですし、事前にコースを設定して、地図をダウンロードする必要があるオンラインナビにはなります。

　しかし、この値段では、おオンラインでも搭載されるだけで優秀と言って良いです。

　その他の部分も、ANT+対応を含め、必要な要素は揃います。

　【ケイデンスセンサー】

　・iGPSPORT CAD70
　　　￥2,836 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【スピードセンサー】

　・iGPSPORT SPD70
　　　￥2,782 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【心拍数計】

　・iGPSPORT HR60 ANT+
　　 ￥5,499 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　オプションパーツも、継続的な販売が続きます。

　もちろん、ガーミンやbrytonの高級カラー液晶とは値段差分の差はあるのですが、格安なカラー液晶製品として、現状でプレゼンスがあるのは確かです。

　第３に、週末のサイクリングや通勤時の利用に向く、質の良いサイコンは

【2019年発売】

【通常製品】010-02703-40

　17・ガーミン Edge Explore 2
　　￥52,800 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

【eバイク向け】‎010-02703-41

　18・ガーミン Edge Explore 2 Power
　　￥60,800 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：3インチ（カラー）
重さ：104g
GPS：内蔵 (4衛星)
ナビ： オフラインナビ
ケイデンス計：別売
心拍数計：別売
照明：対応
ネットワーク： Bluetooth ANT+
変速システム：対応（Di2 etc）
電池寿命：16時間（内蔵バッテリ）

軽量性　　　　　★★★☆☆
画面のみやすさ　★★★★★★
測れるデータ数　★★★★★
地図とナビ　　　★★★★★
スマホアプリ　　★★★★★
総合評価　　　　★★★★★

　ガーミンの Edge Explore 2でしょう。

　これまで、高級機は、基本的に競技用の設計でしたが、こちらは、大きめのタッチパネルで、視認性が良いほか、十分安いという部分で、これまでにない製品と言えます。

　【型番】010-12845-10

　SP・ケイデンスセンサーセット
　　￥10,500 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　ハートレートセンサー 010-12883-01
　　￥7,855 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　先述のように、計測部分のパーツを「ざっくり別売」にすることで値頃感をだします。

　とはいえ、4衛星対応のGPSと、加速度計・気圧高度計のフォローで、値段相応の精度で「ナビ」してくれます。

　室内トレーニングにも使うなどなら話は別として、サイクリング用には完成度が高いです。

　実際のところ、本編で書いたように、【GPSランニングウォッチの比較記事】や【スマートウォッチの比較記事】で書いた同社の時計と連動させれば、一般人が計測したいデータのほぼ全ては取れると言えると思います。

　視認性の良い液晶で、スマホ通知なども受けやすすいでしょうし、アプリを通した仲間との通信にも、同じことが言えます。

　パワーマウントケーブル USB-A 010-13207-10
　パワーマウントケーブル SHIMANO 010-13206-10
　パワーマウントケーブル BOSCH 010-13205-10
　　￥5,911～ Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　なお、eBike用のEdge Explore 2 Powerは、別売のケーブルが必要です。

　国内大手のものは、（だいたい）USBタイプでいけるでしょう。

　第４に、高度なトレーニング管理機能の他に、知らない道路をよく走るなど地図機能が欲しい方は、

　【2019年発売】

　【SP+ケイデンス+心拍数】010-02061-42

　 21・Garmin Edge 830 セット
　　￥71,778 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：2.6インチ（カラータッチ）
重さ：79.1g
GPS：内蔵 (4衛星)
ナビ： オフラインナビ
ケイデンス計：搭載
心拍数計：ベルト式
照明：搭載
ネットワーク： Bluetooth ANT+ Wi-Fi
変速システム：対応（Di2 etc）
電池寿命：20時間（内蔵バッテリ）

軽量性　　　　　★★★★☆
画面のみやすさ　★★★★★
測れるデータ数　★★★★★★
地図とナビ　　　★★★★★★
スマホアプリ　　★★★★★
総合評価　　　　★★★★★★

　米国のGarmin Edge830が良いでしょう。

　下位機種に同じ液晶サイズのEdge530もあります。

　しかし、タッチパネル操作に対応しないため、ナビ利用の面で利便性に劣ります。

　一方、最上位機のDGE 1030 Plusもありますが、値段面のほか、重さも100gを超えてきます。

　知らない土地のロングライドではないならば、こちらが良いでしょう。

　GPSは、ガーミンは、日本のみちびきを含む4衛星と、測位の正確性が担保されます。

　ナビゲーションも、主要な自転車道のデータも掲載される「昭文社全国詳細道路地図 (Citynavigator Plus) 2019年度版」が内蔵されます。

　その上で、スマホに依存せず、現地でもリルートや目的地の変更ができる「オフラインナビゲーション」なので、この部分で穴はないでしょう。

　重さも、79.1gと、カラー液晶モデルとしては軽量です。

　測定できるデータも、標準でケイデンス・スピード・心拍数センサーが付属します。

　また、ポラール同様、ガーミンも自社サーバーを利用したPCベースのサービスを提供できる、総合的な健康管理システムを持つ会社です。

　そのため、トレーニング結果をパソコンで高度に分析することも可能です。

　なお、こうした自社システムを持つメーカーは、この2社に限られます。

　スマホアプリも、使い勝手がこなれています。

　この部分は、全メーカーの純正アプリを通してみても、出来が最も良いです。

　もちろん、STRAVAと連動できる機種です。

　また、仲間の位置を地図上で把握できるGroupTrack機能は、ポラール同様に便利です。重さを考えても、現状ではこちらが良いでしょう。

1・リストバンド型活動量計の比較
2・スマートウォッチの比較
3・ランニングウォッチの比較

　ガーミンは、心拍数計内蔵の活動量計を販売し、サイクルコンピューターに、心拍数データを送れます。

　また、転送しない場合も、サイクルコンピュータと同じアプリで管理できるため、自転車だけではなく、日常生活を含めて総合的なライフログを取るつもりならば、ガーミン製品で統一するのもありです。

　このブログでは、上記３つの記事で、【ガーミンの活動量計を紹介】しています。よろしければ、これらの記事もご覧ください。

　第５に、知らない土地のロングライドなどに向く、高性能な自転車ナビと言えるのは、

　【2022年発売】

　【上位機種】

　【本体のみ】010-02503-26

　22・GARMIN Edge 1040 Solar
　　￥109,800 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

　【下位機種】

　【SP+ケイデンス+心拍数】010-02503-16

　23・GARMIN Edge 1040 セット
　　￥99,800 Amazon.co.jp (2/21執筆時)

画面：3.5インチ（カラータッチ）
重さ：124g
GPS：内蔵 (4衛星)+マルチGNSS
ナビ： オフラインナビ
ケイデンス計：搭載
心拍数計：ベルト式
照明：対応
ネットワーク： Bluetooth ANT+ Wi-Fi
変速システム：対応（Di2 etc）
電池寿命：25時間+10時間（バッテリ/ソーラー）